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第90章 传奇车型,一起去兜风

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    法拉利有两大神车,恩佐和拉法!

    恩佐是法拉利的传奇车型。

    拉法现在还没推出,还要等上几年。

    一般的车,刚落地就开始贬值,哪怕刚从4S店开出来,再转手都要打折。

    法拉利恩佐则不一样,官方售价60万美金,也就是500万人民币不到,但是它的价格,一直在涨!

    到了十几年后,如果想买一辆二手,或者三手,甚至四五手的法拉利恩佐,基本上没有个两三千万就别想了。

    而且,法拉利恩佐也不是一般人想买就能买的。

    要买法拉利恩佐,需要先满足几个条件。

    一,必须是法拉利的会员。

    二,必须拥有三辆以上的法拉利。

    三,必须拥有四十周年的纪念车型F40。

    四,必须拥有五十周年的纪念车型F50!

    而李越只是一句话,黑金总裁史蒂文就从米国给他空运了一辆法拉利恩佐过来。

    他以前就去迪拜土豪的法拉利展览馆参观过,见过各种形形色色的法拉利车型,唯独对法拉利恩佐这款经典车型念念不忘,这次有能力了,也直接搞一辆来玩玩。

    李越挑选的是一辆大红色的法拉利恩佐。

    法拉利的大红色,是它的灵魂色彩,深邃、显眼,但又不是那种艳俗的红,极具鲜明特点。

    提到法拉利,大多数人首先想到的就是红色。

    所以,基本上买法拉利跑车的,都会买红色。

    恩佐跑车前端,2个水箱空气进气口以及中央突起的部分,完全是F1赛车车鼻的翻版。

    纵向的双氙前大头灯簇,非常凸显个性。

    Enzo的车身侧面,让人立刻的想起F1赛车的侧腹!

    尾部好似被匹大的空气动力学滑板驱使,朝上微翘。

    车顶非常紧凑,平滑向后微缩,可以达到出色的空气动力学要求。

    车牌为“沪A99999”,已经挂在上面了,这是李越早就选定好的车牌号。

    李越只是简单扫视了下这辆红色的法拉利恩佐,就走下了货车。

    然后,白人男子打开恩佐的车门,准备将车开下来。

    当那漂亮的蝴蝶门开启时,围观的众人都看得如痴如醉,仿佛在看一件艺术品。

    恩佐这样的神车,车门开启方式当然和一般的车不一样,而是独特的蝴蝶门。

    在法拉利所有的车型中,只有恩佐和拉法采用了这样的蝴蝶门,也可以看得出来,这款车型在法拉利厂商心目中的地位。

    蝴蝶门和剪刀门不一样,车门开启时,会像蝴蝶翅膀一样,向斜后方扬起。

    这种车门很漂亮,但是很占地方,所以停车时要注意,左右空间一定要大,否则车门打不开。

    而剪刀门,车门打开时,是呈九十度向上的,就是直上直下的开关。

    这种车门,视觉效果肯定不如蝴蝶门,但很节省空间。

    大红色的法拉利恩佐,从货车上缓缓开下来。

    虽然速度控制得很慢,但那与众不同的低沉轰鸣声,就彰显了这辆车的尊贵不凡。

    此时,金茂酒店一楼的众人被跑车的低沉轰鸣声音吸引,纷纷过来围观。

    当这辆大红色的法拉利恩佐从货车上缓缓开下来的时候,人群都轰动了。

    “这辆红色跑车好酷,是什么车啊?”... -->>
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