雨天的夜晚,抬头不见星光,低头不见地面。
开启编队飞行灯,汇合薛飞几人后,杨洛向塔台报告:“塔台,利剑中队准备进行低空突防,完毕。”
在横断山脉里低空突防,塔台的雷达会失去信号,进入之前向塔台报告是很有必要的。
塔台里,叶剑龙微微有点紧张说道:“塔台收到,注意安全,完毕。”
毕竟是在夜晚低空突防,又是下雨天,能见度达到了最低,对于高速飞行的战机,危险性还是相当高的。
“明白,完毕。”
杨洛压杆转向,带着利剑中队钻进了山谷里,消失在了场站众人的眼中,塔台的雷达也一下子就失去了四架战机的踪迹。
最危险的飞行环境中,低能见度绝对是在排在前列的,现代科技发展这么多年,各种解决此类问题的产品层出不穷,其中地形跟踪雷达就是其中一种。
地形跟踪雷达,又叫地形跟随和地形回避雷达,是飞行器上探测地形变化和回避障碍物的雷达。
地形跟随雷达把探测到的飞行前方的起伏地形信息(距离、方位、高度)提供给自动飞行控制系统或驾驶员,以便操纵飞机与地面保持一定的垂直距离飞行。
地形回避雷达不断探测出飞行前方高于规定高度的障碍物,驾驶员根据雷达的指示作横向的机动飞行。
现代军用飞机为了低空安全飞行,机上只装地形跟随雷达就能满足要求,而地形回避雷达则是一种辅助手段。
有的机载雷达兼有地形跟随和地形回避功能,301歼-10c上的有源相控阵雷达就兼具了这两种功能,因此没有额外加装地形跟踪雷达。
低空突防,杨洛更愿意相信自己的眼睛,用目视飞行进行,但这是能见度极低的雨夜,杨洛只能依靠雷达。
开启了机载有源相控阵雷达后,前方障碍物的距离、方位、高度等信息就呈现在雷达屏幕上,一目了然,但自己的双眼看不到,杨洛心里总有种发毛的感觉。
之前的夜晚低空突防基本上都是在有月亮的晚上进行的,能见度还算可以,杨洛主要依靠目视来飞,雷达只是作为辅助,就是因为心里发毛,不敢完全相信雷达和仪表。
为了安全起见,杨洛并没有飞的太低,保持在500米高度左右,速度也在500公里每小时左右。
其他三人经过这一段时间的训练,在低空突防这一领域,基本上已经能跟得上杨洛的脚步了,此时他们保持着和杨洛一样的高度和速度。
有源相控阵雷达的地形跟踪功能,比单独的地形跟踪雷达在探测距离上有所加强,但也只能持续判断前方5公里范围内的地形,实际上留给杨洛他们的反应时间不足一秒钟。
因此,一路上他们没有聊天,通信频道里一片死寂,全都把全副心神放在操控飞机上。
“轰!”
太行-10c独特的航空引擎咆哮声响彻在山谷中,拉着湛蓝色的尾焰在山谷中左冲右突,经常都是险之又险地一个急转弯,避开前方的山体。
在山谷中穿行约半个多小时后,前方一座海拔4200米的大山挡住了去路,而这做大山也正是杨洛他们的目的地,标靶就是山顶最高点的一块大石头。
“各机注意,已抵达目的地,拉起爬升高度。”杨洛提醒道,推节流阀加大航油供给,提高发动机功率,调整迎角,拉杆抬起机头,呼啸着爬升高度。<... -->>
本章未完,点击下一页继续阅读