第307章 如何降落，这是个问题

况，但偏偏雷战就出问题了。

    “降落的关键点是如何对准跑道，其他的飞行参数，像高度、航速等信息可以有301或者塔台通报”向东说道，但最终他也没有给出怎么解决对准跑道的问题。

    经过向东的一番话，白超群受到启发，说道：“可不可以考虑在跑道两侧安装仪器，测量425降落的航向，指挥425调整降落角度。”

    “有一定的可行性，可以试一下。”空司首长说道，转头看向一旁的海航首长问道，“你觉得呢？”

    “实在没有其他方法的话，可以试一下，实在不行还可以重新拉起来，以歼-11bh的载油量，还可以在天上盘旋很长的一段的时间。”海航首长点点头答道。

    方案定好，白超群马上下达了指令，通知相关部门做好相应的准备。

    “报告首长，301已经到位了。”紧盯着雷达显示屏的雷达参谋突然报告道。

    一下子把大家的目光都聚集在了雷达显示屏上，上面显示的两个信号源几乎重叠在了一起。

    “报告塔台，301已经就位，请指示，完毕。”塔台的扩音器里适时地响起了杨洛的声音。

    自接到塔台的命令，杨洛就急忙调整方向朝着425歼-11bh的方向飞去。

    以425歼-11bh如今的飞行姿态，相距的距离也不是特别远，要追上其实并不需要花很长时间，一个加力下去，一两分钟的事。

    之所以花的时间有点长，完全事因为杨洛需要把航速、高度、航向等调整到与425基本一致，还得靠得相对比较近，这样才能保证数据准确。

    “425，301引导你返航，接下来你听从301的指令，完毕。”白超群向雷战下达指令道。

    “425明白，完毕。”

    雷战松了一口气，终于不用再漫无目的地飞了，而且战机还看不见。

    “301，425就交给你了，注意保持安全间距。”白超群又对杨洛下达指令。

    “301明白，一定把425带回去。”杨洛回答。

    425歼-11bh在杨洛的左侧稍靠前的位置飞行，领先大概五十米距离，左右间距在20米左右。

    这样的距离能让杨洛很好地观察到425歼-11bh的飞行姿态，又不用担心吸入425歼-11bh的尾气。

    “425，当前空速780，高度3200，航向240，正在以约1米每秒的速率下降，需要微调，改为平飞。”杨洛向雷战通报情况。

    “明白。”雷战听罢，心中有数，施加了一个微不足道的力度，向后拉动操纵杆，中止了战机继续下降。

    “干得不错，已经改到平飞的状态了。”杨洛赞道。

    如此细微的调整，还是在盲操的状态，能够一次成功，而不需要多次调整，能做到这样的飞行员绝对不多，这令杨洛不得不佩服。

    “过奖了。”雷战嘴角露出一丝笑意，能听到对手的称赞，纵然陷入险境，也是件值得高兴的事情。

    “现在调整航向，我们现在是背道而驰的状态，返航的航向是80，你需要向右转160度。”杨洛指示道。

    “明白，向右160度。”

    在回复杨洛的同时，雷战的右脚已经蹬到了右舵上。425歼-11bh马上给出回应，开始进行右转弯。

    160度的大转弯，最快的方法是使用过时速机动，赫伯斯特机动和落叶飘都能达到这种效果，杨洛就很喜欢用这样的方法掉头，可以把转弯半径缩到最小，甚至零半径。不过现在雷战看不见，使用这样的方法与找死基本上没有区别，自然不可能去使用。

    正常一点的掉头方法是右舵和操纵杆一起使用，蹬右舵的同时向右拉动操纵杆，使得机身向右倾斜一个角度，这样可以缩小转弯半径。

    但雷战也没有使用这样的方法，原因自然还是因为他看不见，因为转过来之后不但需要调整航向的角度，还需要调整机身的角度回到平飞的状态，徒增许多麻烦。

    而只使用右舵的话，只需要在杨洛的指挥下调整航向就可以了，虽然这样转弯需要一个非常大的转弯半径。

    “还没到，还要向右40度。”

    “还差一点，现在的航向是65，还需要调整向右调整15度。”

    “过了，向左回5度。”

    这一次因为转弯半径太大，达到了160度，雷战没能像之前调整下降率那样一步到位，在杨洛多次的提示之后，才最终成功把航向转到80方向。

    航向这个东西，近了还好说，但远距离的话必须精准，否则差一度，就会偏离目的地非常大的距离，那可真应了那个成语——差之毫厘谬以千里。

    “塔台，425已经转到正确的航向，正在返航中。”

    指挥425歼-11bh成功转到80航向，杨洛向塔台通报了一声。

    “塔台收到。”白超群看着雷达屏幕，回答道。

    从雷达屏幕上可以看出，两个几乎重叠在一起的信号正沿着80航向向场站而来。

    返航的问题已经解决了，基本上不会有危险，塔台上的众人稍稍松了一口气，但紧急着就要面对一个十分严峻的问题——降落。

    说实话，众人对白超群所提出的方法并没有抱很大的期望，只是抱着试一试的态度。

    因为有足够的燃料，还可以重新拉起高度，再说，试一试能否对准跑道不需要把高度降到很低，完全可以在中低的高度进行测试，基本上不会有危险，这也是几位大佬能同意的原因。

    但万一这个方法不奏效呢，所以包括几位大佬在内的所有人度还在冥思苦想有没有其他的方法来进行降落。

    面对如此特殊的情况，没有任何人有过这样的指挥经历，一切都需要靠他们自己摸索。

    当然还有最后一个方法，就是下令雷战弃机跳伞，但是这个命令下达是有前提条件的，必须是得危及到飞行员的生命安全才能下达这样的命令。

    因此命令雷战跳伞暂时是不可能的，除非这个方法失灵而又没有想到其他方法，而且还要燃油耗尽才会迫不得已下达跳伞的命令。

    “距离场站还有10公里。”

    雷达参谋报告的声音，惊醒了正在沉思的众人，纷纷把注意力集中在雷达屏幕上。

    白超群更是拿起军用光学望远镜看了过去，已经能够看到425歼-11bh和301歼-10c的身影了，正在平稳地向场站的方向飞来。