马国庆走了后,石海洋坐下来收收邮件,需要回复的及时给予了回复。
明天就要开航,多想想这航次的事情,以前这次过去装货是装了个最差货量,原因是重货在上,轻货在下,导致稳性不足,少装了很多。
还有就是鹦鹉的事,装货地方有很多美丽的鹦鹉,工人会捉来和船员换啤酒,一箱啤酒换来的一只鹦鹉到国内能卖一万元。
收益高的离谱,不过这是违法的!
石海洋以前没管这事,导致了个别船员走私一级保护动物而被抓,并对船舶造成了很坏的影响和巨大的经济损失。
导致租家不满,公司不满,没能顺利进公司。
这次过去一定要管理到位!
要想过的好,必须表现好,才能上岸,上岸才有机会。
在船上做船长一辈子挣的虽然不少,可也不多,思维慢慢就僵化起来!
刚要打开qq,二副胡小跳敲门进来了,他急里忙慌的说,
“船长,不好意思,我得回家去!”
胡海洋问,“明天就要开航了,怎么了?”
“我爸开拖拉机掉沟里了,伤势很严重,家里让我一定赶回去,晚了就怕见不到他最后一面!”
胡小跳带着哭腔说,
“船长,帮帮忙,跟公司说下,我明天就赶回家去。”
唉,这就是远洋海员的无奈和心酸。
这种事情经常发生,靠泊国内码头可以回,在大海航行或者靠泊一些不靠谱的国家,回不去的。
不少的海员在远洋时候,父母去世了都不在身边!
石海洋感触很深,他说,
“放心,去整理行李,我跟代理打个电话,明早去办理下船手续。”
胡小跳连声感谢的回房间整理行李。
石海洋打了代理电话,说了这事,代理说,
”没问题,特事特办!”
又打电话给公司人事陈依依,说,
“安排二副下船吧,派人肯定来不及了,水手李寻海有三副证书,让他直接做驾驶员,我来负责带着。”
陈主管觉得可行,还省了工资,就是船长要多担责任。
这种事情再多困难也得克服,要想方设法的让胡小跳回家尽孝!
石海洋把李寻海叫来,说了这事。
小伙子很激动,那时候持证水手多如牛毛,有个机会做驾驶员那可是天大的好事。
石海洋安排李寻海去和二副交接工作,特别是航线设计。
操纵避碰还得石海洋亲自带他。
马小跳交接好了后,石海洋把他的所有证书拿给他,等天亮了,代理接他下船。
都大半夜了,石海洋也没了聊天的心情,他把船员名单改好,打印出来几份,代理会拿去办理离港手续。
也不用洗澡,他刷个牙洗个脸,就窝在沙发上睡了一会。
早上七点代理来了,拿走文件,带走胡小跳,石海洋跟着送到了梯口,嘱咐二副路上注意安全。
计划下午两点开航,马国庆带着机舱人员仔细的检查和试验机器设备,大副带着水手在扫舱!
石海洋到驾驶台指导李寻海对设备也检查测试一遍,确保都处于随时可用状态。
离港证拿到了,引航员谢大引水也上来了,开航!
谢大引水下船前说,“下次回来找几个同学聚一聚!”
石海洋做船长之前,都不好意思参加同学聚会,这回好意思了,他也已经是船长!
命令李寻海,“定速前进!”
目的地,赤道附近一神秘群岛。