港事变以来日本的南方军,在百日之内,就横扫盟国在亚洲所有据点和要塞。中国在三次长沙会战中获得大胜,是同盟国在这一时期亚洲战区中唯一的胜利!甚至德军后期还直接把这款火炮装在2号坦克的底盘基础上做了稍稍的修改,就成为了黄蜂突击车。
而另一个考虑对象就是号称“红色战神”的M-30式122毫米榴弹炮。这款火炮与德国的le.FH18105毫米榴弹炮相比,在火力上要加强了许多,作为代价这款火炮的重量要远高于105毫米榴弹炮,这个问题对于江涛来说是可以容忍的,因为这一批火炮主要用于阵地防御,移动的距离不会太远,所以重量问题也就无足轻重了。
选定好了大致的模板,江涛要做的就是对于这款炮的细节部分进行改造了。首先为了改良这款炮的运动能力,兼顾着东北车辆缺乏,多要栋骡马来运输的特点,江涛将原本的充气橡胶胎,改为了海绵填充橡胶胎,这种轮胎不易被弹片、枪弹击中而丧失作用,故其寿命较长,但牵引速度较充气轮胎低,但是因为主要运输采用的还是骡马拉运,这点的速度影响并没有用汽车拖运来的明显,基本可以忽略。
考虑到东北的环境因素,把原来配备的专用的夏用驻锄也给取消了。为了减少后座力,增加了扩展延伸、带有一定角度的车轮,能够抵销一部分后座力。
此外还,考虑到日本有可能会派飞机重点关注这些大口径的重炮,江涛又想要设计了一种高射武器。因为日本的飞机是出了名的装甲薄弱,所以高射武器的口径也用不上太大,再加上目前兵工厂的技术薄弱无法生产定高或者是近炸引信,所以江涛只好选择用数量取胜,研究小口径的高射机枪。
虽说是小口径,但是这也是针对高射炮而言,要知道1925年的时候博福斯公司受瑞典海军的委托开发一种20毫米(0.79英寸)口径的全自动舰载高炮,但后来军方发现小口径高炮的威力有限,所以被要求重新开发更大口径的高射炮。所以江涛选用了后世大部分高射机枪常用的12.7毫米口径,对于偷工减料的日本飞机来说,这个口径已经足够了。
这款高射机枪采用导气式工作原理,利用子弹中的发射药于击发后所产生的高压气体经过枪管上的导孔来推动连结枪机的结构。枪机偏移式闭锁,击发这种闭锁方式可靠性高、刚度好、结构简单、便于生产,勤务性也比较好。但由于枪机单面受力以及开、闭锁时的碰撞,对连发射击精度会有一定的影响,但是对于江涛来说,他的目的是以量取胜,对于这个精确度确实没有太多的要求
机构为击锤平移式,击锤式击发动量大,震动大,性能稳定对于高射机枪来说能够提供更大的动能,相对于击针式的机构可以让子弹的射程更远,供弹机构采用双程输弹,单程供弹。考虑到后勤生产,采用不可散式弹链,这一类弹链可以重复使用,成本较低并且可以在装好的弹链打光时迅速以手工将零散枪弹装入弹链继续射击。
把设计理念想好的差不多了之后,江涛就去找了文军,毕竟现在没有机床设备,唯一能做的就是画图了,可是图上是显示不出武器的性能的,所以当务之急是想办法弄到一批生产设备。而自己当初的那批设备可是都藏得好好地,现在也是时候偷偷回去把他们取回来了。