第四十二章 飞机发动机（下）

    “胡军啊，你说我们能不能把气缸围绕曲轴排成一圈啊，这样不就能在一个曲轴上，装上多个气缸了吗？”

    “你这种说法挺有意思的，我还真的没有想过，不知道曲轴能不能带的动了，要不咱们试一试。”

    “那就试一试嘛，反正咱们现在闲着也是闲着，说不定就成了呢。”

    “那行，那我就试一试吧。”胡军这个人平时也爱琢磨，不然没办法从一个汽车泵成为一个修理发动机的好手。现在听到江涛的这个想法，还真是挺有兴趣的。

    “对了，这种东西我看场子里面基本都没有，估摸着部件都要靠你们自己做，你带上鲁能吧，他可是加工得一把好手，车，刨，铣样样精通。”

    “太好了，我正发愁这些部件咋办呢，这样就不用求人了。”胡军裂开嘴笑着，军人出身的他和耿直的鲁能很对脾气。

    两人勾肩搭背的向着车间走去，现在剩下的就是江涛自己和夏氏三兄弟了。发动机的事情既然选择了让胡军和鲁能去做，江涛本着疑人不用，用人不疑的想法，就不会再去担心了，现在飞机的主要部分就是机身和各种传动装置了。

    机身的选择主要还是机翼部分，目前各国的战斗机已经逐渐开始从多翼机步向了单翼机时代，日本陆航在1930年才开始使用新一代的九一式战斗机用以取代甲式四型战斗机，刚刚被淘汰的甲式四型战斗机就送到了东北给东北军使用，所以江涛目前在空中的主要对手就是已经落后了一代的双翼机，双翼机最大的特点就是转弯半径小，低空狗斗灵活，江涛就估摸着胡军弄出的发动机性能不会太好，为了保证了基本的结构强度，和增加升力，江涛就打算在灵活性上面下工夫。【零↑九△小↓說△網】

    “我们再加一层机翼，弄个三翼飞机。”三翼飞机比起双翼来说可以提供更好的结构强度和升力。江涛提出了建议，而夏氏三兄弟对于飞机也不太明白，江涛怎么说，自己就怎么做就是了。江涛的主要模仿对象就是臭名昭著的“福克灾难——Dr.I”一战时期德国的空军骄子“红男爵”曼弗雷德-冯-里希特霍芬的座驾。这当时的江涛因为专业和兴趣原因一度曾是一名军事模型爱好者，对于这些武器的外形结构可以说是了如指掌。在他的指导下，夏氏兄弟很快就加工出了一个缩小的模型，以便于进行放大建造。款飞机的三层机翼采取翼面积自上而下递减的配置，这就保证了新机型具有非常出色的灵活性，使得其看起来虽然比双翼机显得复杂臃肿，实则却更灵敏轻巧。为了弥补因为多层机翼之间的支柱造成空气阻力增大，从而引起速度方面的不足，江涛对于飞机的翼形进行了修改，采用了后世被广泛用于高亚速飞机和超音速飞机上NACA6A系层流翼型。这种翼形更加符合空气动力学的特征使翼型上的最低压力点向后靠，以加长顺压梯度段长度，努力保持其边界层为层流，以达到降低翼型总摩阻的目的，使得飞机的速度能有所提高。

    除此以外，江涛既然自己的三翼机优势在于爬升速度和灵活性，就制定高度换取速度的空战战术，一发现敌机就尽快进行爬升，然后俯冲对敌机进行攻击，借用重力的作用，来加快自己的俯冲速度。

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