厂生产后,合作厂商自行订购,核心技术包括智能驾驶助手软件,飞行车反重力动力的底盘这两样,底盘可以接受形状设计,智能驾驶软件不接受任何改变。”
不少觊觎反重力技术的厂商蛋疼了,只能等成品进行自己研究了,不设立生产厂,就没法获得完整的生产线啊,仿照都难。
而智能驾驶助手软件的强制应用,就更蛋疼了,谁知道这款软件会不会有其他作用啊!所谓企业家的操守,都是只有更低没有最低啊,但还没法拒绝。
“你们做广告的同时,必须提及反重力技术由百万科技公司提供,智能驾驶助手有百王信息科技公司提供,同时,百王科技旗下所有产品不得遭遇政策壁垒,和不正当竞争的指控。”
所有人第一反应就是微软完了,苹果完了!大家对王道研究很多,对其控制的产品也非常了解,龙手机系统和龙电脑系统强大的不是一点半点。
视窗系统和龙系统相比,不论价格还是性能,都有代差的,以后除了美国政府部门,选择视窗系统的估计不会太多了。
至于苹果,如果不采用龙手机系统,没落不可避免。毕竟千元的安卓机换装系统后,表现全面超过苹果机,怎么竞争?
但是除了美国,也不会有人纠结,毕竟不是自己的孩子,不用自己头疼不是。大家也乐的看美国笑话,坐等美国政府选择,不过想来还是屈服的可能更大,毕竟飞行车完全没法超越的。
至于广告这事,都是有惯例的,完全可以接受。
“各自国内的相应法规更改,你们自己沟通,我们不管,我只要求不能有区别对待。”
“好了,我的主要条件就是这些,大家可以领取合作细则,回去自己研究,如果决定合作,请在本月底前缴纳合作保证金。好了,大家请便,我先离开。”说完,王道告辞。
等到王道离开,所有人轰然了,虽然一句话也没说得上,但是大家都没有不满,原先预计要经过极其艰苦的谈判才能达成合作,现在没想到这么简单。
完全可以这么说,除了四百亿美元保证金比较难搞以外,其他的条件并不苛刻。虽然和华夏飞行车制造厂商竞争比较困难,全球市场竞争格局和以前的并没有多少区别,甚至关键技术上的差距都已经被拉平了,因为反重力底盘是统一提供的。
剩余竞争,主要集中在电池,外壳材料,内部硬件设备,舒适性和方便性等方面。当然价格很重要,不过和华夏制造比价格,真的压力山大,特别还是华夏制造又是华夏创造的时候。
王道这样做,除了尽快的收拢大量资金外,也不乏给国内企业压力的意思,免得居安思危。同时安抚一下各国政府,免得大家联合起来狗急跳墙,掀了桌子就不好玩了。
至于后续的细节谈判和合同签署,王道则不会关注了,这些细节问题,有小华负责审核,当然,具体签约,刚刚聘用的穆念国会得到王道的授权,负责这方面事宜。
不到一个小时,王道就结束了这次洽谈,这就是地位强势的好处,我提出条件,你自己考虑答应不答应,简单直接,不用啰嗦。
各大厂商代表或者留在京都,或是返回总部,进行紧急磋商,新一轮的兼并重组,即将开始了,不过这都和王道无关,虽然他是这一切的始作俑者。