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第七十四章 大利

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是把二十个大鼎浇筑在一起那么简单,这还涉及到整个机架的承重,最重要的是吊杆与配重、吊杆与机架之间的转毂。

    三年前楚国蒨公主嫁入秦国,陪嫁的四轮马车的轴毂明显被更换过,从御手闲言片语中得知,入秦之前车驾非常轻快,入秦后变得很沉重,秦国的道不好走云云。少府拆了其中两辆马车,只发现轴毂全是新的,其他并无异常,秦国的道也要好于楚国。

    如果御手的话属实,那么楚国的马车当有两种轴毂,一种与天下各国的轴毂毫无二致,另一种则是新式的轴毂,因此走起来特别的轻。这在当时只是一种推测,现在这种推测变成了现实。在投石机吊杆与木架的连接处,叶隧看到了一种新的、从来没见过的轴毂,它没有铁锏、没有辐孔、没有加釭……

    叶隧并不清楚自己看到的是滚柱轴承。滚动摩擦的摩擦系数几为滑动摩擦的十分之一。在投石机吊杆上装大号的滚柱轴承是为了减小摩擦,特别是在配置减半的情况下,更需要减少摩擦提高射程。但是造府的尽责行为一旦被齐国出卖,就会让秦国收获大利。

    天黑时分,两部让秦国上下一再催促的破城之器终于运出了临淄城的东门。夜间秦人也没休息,而是举着燎火喊着号子将它们装上等候了好几个月的大舫,大舫将顺着缁水往东数里,再转至西北而去。这是缁济运河的一部分,缁水过临淄城流向东北,过巨淀(古称青丘,今清水泊)与时水交汇入海。

    缁水是东北流向,北面的时水是正东流向,故而交汇,但在流经博昌(今博兴)之前,时水却是正北偏西的流向。它的支流渑水与临淄城西侧的系水同源,渑水在临淄城西面五十里处转弯流向西北,汇入时水后在博昌转流正东。

    齐威王时期,齐国为连接缁水、济水,开凿了两段运河。一段将城东的缁水与渑水相连,另一段在时水拐弯前,将时水与济水相连。如此形成了一个以临淄、博昌、时水缁水交汇处为顶点的三角形。临淄这个角处于三角形最南端,博昌这个角几乎与两水交汇处平行,处于最西;两水交汇处位于最东。

    从临淄出发,顺缁济运河航向西北,即可进入济水,济水溯水而上,经历下(今济南)、卢邑(今长清县西南)、毂邑(今平阴县东阿镇)便可进入秦国东郡。毂邑是齐国极为重要的城邑,位于济水以东、泰山以西,济水西面就是秦境,南面十数里也是秦境。齐国在这里重重设备,为的就是西拒秦人。

    暮色沉沉,临淄城头的持戟之士借着星光隐约能看到秦国的大舫顺缁水而去。同一片星光下,比黄海更为平静的渤海,两百多艘战舟所组成的舟队在朱雀号的带领下已经抵达莱州湾。

    从琅琊港出航,用了五十六个时辰,舟队抵达靠近朝鲜的白翎岛。岛的其他几面多是林立的山石,但西南面是细嫩的沙滩。全军由此登陆休整五日,五日后由白翎岛出发,航向八百多里外的大钦岛。大钦岛位于渤海海峡正中,旁边有小沁岛、南隍城岛等岛屿,但这些岛屿并无淡水,仅仅暂歇了两日全军又从大钦岛西口出发,航向四百多里外的缁水出海口。

    两千五百里的航程,虽然每段航程相比上一段都大幅减少,可减员仍然严重。从白翎岛出发时,全军不过减员百分之三,但从大钦岛出发,全军减员已近百分之十。倒不是出现了伤亡,主要的症状是晕船,人晕马也晕,很多马匹倒在了大钦岛。

    好不容易进入了风平浪静的莱州湾,新的问题又出现了:夜晚中朱雀号无法确定缁水入海口。入海口的纬度出发前就已掌握,可是在夜里哪怕误差只有数里也难以寻觅。并且不止一条河流在附近入海,泰山北面诸水都有此入海。

    “此知彼司失职。”历经十多天的风浪,熊荆的嗓音有些沙哑。眼看天就亮了,他开始气愤知彼司的侯谍没给舟队标定方向,按照约定,侯谍应该在缁水入海口燃起火堆。

    “臣以为只能落锚以待天明。”原先的舟师之将欧拓也在舟队。如今全军停滞,为防止碰撞,各舟皆亮起灯光。灯光与灯光是不同的,它们随着战舟起伏飘荡,远远望去像极了一群萤火虫。

    “以待天亮?”这是没有办法的办法。只是天亮后此段海域必有齐国舟师巡逻,全军一旦暴露,是否能顺利抵达两百里外的临淄,那就成了一个问题。
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