第513章 打赢才是硬道理

    “……在综合分析了各方面的情报之后，总参谋部认为苏联正在准备同我国开战！不过苏德战争不是必然会发生，更不会在短期内爆发，因为苏联并没有完成战争准备。”

    在1941年8月8日的统帅部例行会议上，国防军总参谋长帝国元帅赫斯曼轻描淡写地通报了苏联正在准备战争的问题。

    在他看来这没有什么好担心的，因为苏联布尔什维克党才刚刚开始造舆论，而且现在已经是8月份了，最多再过3个月波罗的沿岸地区、波兰、乌克兰和芬兰等地的气候就会变得不适合作战。苏联红军真的要发动进攻，也得等到1942年春天。

    “根据国防军总参谋部所掌握的确切情况，苏联红军陆军目前的情况也很难承担大规模机械化突击。虽然苏联红军拥有大量的坦克，数量比我们拥有的多一倍以上，但是他们没有足够的汽车使步兵、炮兵和后勤实现摩托化。目前苏联西部的三个军区，西部军区、西南军区和北方军区，一共只有15万台汽车，而整个苏联红军拥有的汽车总数也只有27万台左右。而且这些汽车的性能和质量普遍较差，很难满足机械化战争的后勤和步兵机动的需要……”

    赫斯曼接着又开始分析苏联红军陆军的战备情况，在这个时空苏德合作的深度和广度都要比历史上更大。因此德国国防军总参谋部对苏联国防力量的了解也更加全面。

    苏联的战争能力无疑是非常强大的，红军拥有的飞机、坦克和大炮的数量都远远多于德军。但是红军也有一个很难克服的弱点，就是没有足够的汽车可以使步兵和后勤摩托化。虽然在苏联的两个五年计划中还是很重视发展汽车工业的，但是苏联汽车工业的发展始终不大理想，截至1940年，苏联的汽车年产量只有区区的14.54万辆，其中载重汽车13.6万辆。

    14.54万辆的汽车年产量虽然也不算少，但是还达不到德国的三分之一（这还是在德国为了节省燃料而限制了民用汽车生产后的产量），甚至比法国在1939年的产量还少一些。考虑到苏联土地的辽阔和红军数量的庞大，这点汽车只能作为铁路运输的补充，而无法在铁路线部分瘫痪（遭到轰炸或是深入敌方领土）的情况下，为200万或是更多的重装部队提供运输和后勤保障。

    “另外，苏联红空军的战斗力也较弱。虽然他们拥有大量的作战飞机，但是大部分飞机的性能普遍较差。不是Fw-192、BF-109和福克零式的对手，而且苏联的电子工业非常落后，缺乏高性能的雷达和通讯设备。这又进一步削弱了苏联红空军的作战能力。

    而苏联红海军目前也没有同我国海军对抗的能力。他们的‘苏联’级战列舰和‘喀琅施塔得’级战列巡洋舰尚未建成，因此苏联海军没有能力在战时保持北大西洋的海上运输线，一旦爆发战争，苏联的对外交通就会被我们和日本完全切断，从而失去从美国取得援助的可能……”

    赫斯曼在统帅部会议上洋洋洒洒说了一大堆，最后得出了这样的结论：“除非苏联先得到足够数量的美援，可以让他们数量庞大的红军实现摩托化，并且得到数千架性能优良的P-51和P-40飞机，而且还要储备至少2000万吨燃油以确保在巴库、巴统和格罗兹尼产油区被完全摧毁后还有足够的石油可以维持战争和国民经济。否则斯大林绝不会贸然挑起战争。而要达成上述目标，苏联至少还需要10-12个月时间进行准备。也就是说，我们和苏联的战争最早会在1942年6月发生。当然，这只是苏德战争可能爆发的最早时间。”

    赫斯曼是希望可以尽可能推迟苏德战争的爆发，甚至希望避免苏德战争的。因为可能摧毁第三帝国的不可能是美国和英国的海军，而只可能是苏联的陆上武力——历史上如果没有东线战场，诺曼底登陆根本不会发生。德意志第三帝国不说存在千年，混到21世纪是绝对没有问题的。

    而在这个时空，德国已经控制了中东的石油，到1943年后中东石油的产量就能大幅提升到满足整个欧洲共同体和意大利战时需求的地步。届时德国的军事力量将会大大加强！而且，德国的U工程也会比现在更加接近成功。

    另... -->>
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