耕这紧皱着眉头苦苦思索动作,却是让陈守华误会了,以为陈耕在思索着如何拒绝。
这倒也不怪陈守华会这么想,实在是现在的红旗轿车和一汽集团跟陈耕的AMC相比,在世界汽车制造工业体系内的“江湖地位”不值一提,再看看红旗轿车这破破烂烂的如同垃圾回收站一般的场面,人家想要拒绝也是正常的:既然是合作,强强合作才是正常的,哪有强弱合作的道理?
唯恐陈耕说出拒绝的话,一旦拒绝的话被陈耕说出了口,那可就尴尬了,陈守华果断的抢在了陈耕前面:“陈先生,我知道您担心的是什么,您放心,您担心的问题我们已经跟首长汇报过了,首长批示说没问题,我们可以合作,所以您完全不用担心。”
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PS:兄弟们请稍等几分钟。
国家给一汽的要求是什么?
第一,商用车自主可控;第二,红旗的国际形象不能丢。
这两点一汽都做到了没?
做到了。
不但做到了,而且完全可以说一汽是超额完成,商用车方面,发动机、变速箱、减速器、底盘这些关键大件上全都实现了自主生产;
一汽保住红旗的国际形象了吗?这一点也同样毫无疑问,别管大家怎么骂一汽不争气、红旗不争气,可说起豪华车型,谁都承认红旗轿车是豪华轿车(虽然是属于“我绝对不会买的豪华品牌”系列),谁都承认大红旗开在路上比莱斯莱斯幻影来的更加有气场。
至于乘用车,国家根本就没在乘用车方面对一汽有什么要求,如果硬说要求的话,也就是要求解决就业了,这也是国家对整个乘用车行业的第一要求,至于第二要求是什么,嗯,大家都知道的……
扯远了,说起现在的一汽,那日子可是相当的凄惨,红旗轿车被中央勒令停产了,生产了二十多年的老解放又被东风141冲击的卖不动,老解放几乎要将停车场给堆满了,可就在这种情况下,老解放的生产线还不敢停……日子真是要多苦逼就有多苦逼。
在这种情况下,红旗轿车还想要多线作战?开什么玩笑!
“我们一汽的情况不太好,就算我不说估计陈先生您也能看的出来,红旗轿车方面,我们没办法投入多少资金,所以……”说到这里,陈守华忽然抬头望着陈耕:“陈先生,我们合作吧?”
“啥?!”陈耕懵了。
是真的懵了:一汽邀请我与红旗合作?!
他深恐自己误会了陈守华的意思,又怕自己是一厢情愿,皱着眉头思索着设计是不是误会了陈守华的意思。
但陈耕这紧皱着眉头苦苦思索动作,却是让陈守华误会了,以为陈耕在思索着如何拒绝。
这倒也不怪陈守华会这么想,实在是现在的红旗轿车和一汽集团跟陈耕的AMC相比,在世界汽车制造工业体系内的“江湖地位”不值一提,再看看红旗轿车这破破烂烂的如同垃圾回收站一般的场面,人家想要拒绝也是正常的:既然是合作,强强合作才是正常的,哪有强弱合作的道理?