nbsp; 照片虽然很清晰,很多甚至还是那种海报级别的,但不管是什么照片,毕竟还是平面的,没办法将这辆车那股子凌厉、凶悍、一看就不好惹的杀气腾腾的气质表现的淋漓尽致,可这下子好了,此刻在大家面前亮相的是无伪装版本,看着眼前这辆“箭鱼”GT-R,所有车迷们都觉得,跟这辆车一比,那些什么牛啊、马啊、豹子啊之类的玩意儿,统统弱爆了,全都变成了小白兔!
在看到这辆车的第一时间,那些不差钱的主儿就迅速打定了主意:不管这次测试的成绩到底如何,回去之后说什么也得买一辆……至于性能,就算这次跑不进八分钟,可就冲着AMC敢在大庭广众之下、在大家的众目睽睽之下进行测试,这车的性能还能差到哪儿去?
陈耕可不知道就这一会儿的功夫,AMC的客服电话和各地经销商的电话再次响成了一片,他揽着赛道管理公司经理施密茨的肩膀,对着一众前来看热闹的、各大汽车公司的大佬们大声说道:“先生们,这次测试所使用的计时仪器全都是纽伯格林赛道管理公司提供,这位是纽伯格林赛道管理公司的经理施密茨先生,现在,谁对这次测试的公平性有异议?”
“……”
没有人说话。
没有人会傻到在这个时候跳出来。
能在今天这个时候站在这儿的,就没有智商需要充值的,甚至在AMC汽车公开宣布要在纽伯格林赛道、在公众面前重新进行一次测试之后,大家就知道,吃瓜群众们最期待的打脸环节就要来了,只是和无数装X不成反被打脸的故事不同的是,这次被打脸的认识自己。
既然反正都要被打脸,那为什么不乐观一点、好好的做个演员?
反正就算是被打了脸,除了脸面上不太好看之外,其实也没什么利益方面的损失——如果“箭鱼”GT-R的赛道成绩和保时捷Carrera、法拉利288GTO等顶级炮车的赛道成绩差不多,他们或许还有其他心思,可当“箭鱼”GT-R的成绩来到了这一高度之后,所有人就都明白一点:哪怕败给“箭鱼”GT-R也不是什么特别丢人的事情。
竟然没有人跳出来?
陈耕心里有些失望,他还想着如果有人跳出来该怎么狠狠的打一下对方的脸呢,没想到竟然这么不给自己面子……算了!
向施密茨点点头,陈耕道:“可以了。”
早就等着曾鞥的这句话的施密茨立刻拿起对讲机:“管控中心,管控中心,我是施密茨,准备发车!”
伴随着代表着发车的绿灯两期,尼尔森·皮奎特驾驶的“箭鱼”GT-R仿若一条离弦之箭,一下子弹了出去。
………………
7分57秒858?!
比上一次的测试竟然还快了将近一秒钟?!
当尼尔森·皮奎特驾驶的那辆“箭鱼”GT-R仿若离弦之箭一般冲过终点的那一刻,无数关注着这次测试成绩的人都惊呆了:怎么可能?