第233章 太行-10C

;   叶剑龙确实饿了，毕竟飞了四个多小时。

    “我也还没吃呢，等下一起。”杨洛笑着说道。

    天空之中发动机的轰鸣声越来越大，一架歼-10c战机迅速变大，出现在塔台众人的眼中，在场站上空按照标准降落程序飞过四转弯后，轻盈地降落在跑道上。

    待叶剑龙平稳地降落在跑道上滑跑后，杨洛扔下通话器，快步离去。

    当杨洛赶到机库时，叶剑龙已经冲座舱里下来，正在跟苟权闲聊。

    “叶队，欢迎你来指导工作。”杨洛哈哈大笑道，走上前去。

    “指导个(pi)，你就别寒碜我了。”叶剑龙翻着白眼说道。

    “”

    无意中一瞥，杨洛突然发现302歼-10c的航发明显不一样了，好似更换过了。

    “叶队，你的座驾怎么换航发了？”杨洛问道，一边往机尾走去。

    呈现在杨洛眼前的是一款带有锯齿状隐(shēn)设计的发动机，与之前的al-31fn最大区别就在于此。

    “这是太行？”杨洛不太肯定地问道。

    设计之初就考虑到了al-31fn使用寿命和被卡脖子的问题，因此，太行发动机和al-31fn发动机是可以互换的。

    “太行-10c，三元矢量推进版。”叶剑龙笑着说道。

    “我去，黎明航发终于雄起了啊，太行终于能应用在单发战机上了。”杨洛感叹道。

    黎明航发磕磕碰碰几十年，即使太行发动机定型之后的十多年时间里，依然存在众多的问题，只敢装备在双发战机上，而不敢装备在单发的歼-10上。

    犹记得在试飞院的时候，歼-10d原型机安装的就是太行发动机，不过当时那台发动机有点问题。

    没想到时隔半年，黎明航发公司就解决了问题，还能通过定型审查，可以实际应用在单发的歼-10(shēn)上。

    “三元矢量的太行-10c比起al-31fn如何？”杨洛问道。

    矢量发动机指在发动机尾喷管上安装导流系统，使高温高压燃气改变喷出方向，进而改变整机的推力状态，以完成一系列机动。

    矢量喷气系统分二元和三元两种。二元矢量的发动机尾喷管只能作上下摆动，高温高压燃气也只能改变上下方向；三元矢量的发动机尾喷管可作全方位摆动，高温高压燃气也因此能全方位改变方向。

    三元矢量发动机比二元矢量更先进，也更加复杂。

    如今装备在歼-10c上的al-31fn就是二元矢量发动机。

    “推力更大，机动(xing)更强，加速(xing)能差不多，地面启动时间也差不多，总体来说比毛子的要好。”叶剑龙想了一下回答道。

    “好东西啊，是只有你一架换了，还是都要换？”杨洛问道，很想要摸一下太行-10c，试试手感有什么不一样。

    “都要换，我们两个中队已经换好了，就剩你们一中队了，四台航发明天就会运过来，随同的还会有黎明航发的工程师。”叶剑龙说道，“我过来的其中一件事就是这个。”

    听闻叶剑龙的话语，跟随在一边的苟权瞬间变成苦瓜脸。

    换航发是一个大工程，不算试飞的时间，至少要一个星期以上，如果加上试飞调试的时间，半个月一个月都不奇怪。

    虽然有黎明航发的工程师在，但不用想也知道，工程师只是起指导作用，轻易不会动手，真正做事的还是苟权带领的机务小组，这本就是机务的职责所在。

    ps：昨天更新的两章都被屏蔽了，尝试了一次解封，结果是失败，下次解封要两天后，郁闷中。